Aerosooli lekke tuvastamise masin

Veevann on tavaliselt valmistatud korrosioonikindlast roostevabast terasest, et tagada vastupidavus ja puhtus. Roostevaba teras aitab säilitada ka vee temperatuuri ühtlast. Paagi suurus on kavandatud nii, et see mahutab tõhusa testimise jaoks konkreetse partii aerosoolipurke.

Tester on varustatud elektrilise kütteelemendiga (tavaliselt roostevabast terasest elektriküttetoruga), mida kasutatakse vee temperatuuri tõstmiseks standardse katsetemperatuurini (tavaliselt umbes 50-55 kraadi). Küttevõimsus on 7 kW, tavaliselt toiteallikaks 380 V ühendus. Kütteelementi juhitakse hoolikalt, et vältida ülekuumenemist ja temperatuuri hoiab stabiilsena automaatne temperatuuri reguleerimise süsteem. Madal energiatarve saavutatakse tõhusa soojusjuhtimisega.

Seadmetel on automaatne temperatuuri kontrollsüsteem, mis hoiab vett lekketestimiseks vajalikul temperatuuril, tagades täpsed tulemused. Elektriliste komponentide juhtimiseks kasutatakse tahkisreleed (SSR) ja plahvatuskindlat lülitit, mis tagab sädemete tekkimise. - oluline ohutuselement tuleohtlike või ohtlike aerosooltoodete testimisel.

Relee ja lülitid on kavandatud vältima süttimis- või plahvatusohtu keskkonnas, mis käsitleb rõhu all olevaid või kergestisüttivaid materjale.Tagab, et isegi kui purk lekib kergestisüttivast raketikütusest, jääb töö ohutuks, vältides süttimist.Tester on loodud selleks, et vältida süttimist. otsene kokkupuude kasutajaga purkide katsetamise ajal, vähendades vigastuste ohtu katse ajal äkilise purunemise või rikke korral.

Aerosoolipurke saab vette panna käsitsi, kas ükshaaval või traatkorvi abil partiidena. Purgid sukeldatakse lekete kontrollimiseks. Pärast vee alla laskmist viitavad purgist tõusvad mullid lekkele, kuna rõhu all olev toode väljub purgi või ventiili nõrkade kohtade kaudu. Operaator jälgib lekke tuvastamiseks mullide ilmumist. Toodete õige käsitsemise eest tuleb hoolitseda, eriti kui purgid lõhkevad.

Ühtlase temperatuuri tagamiseks tuleb paagis olevat vett ühtlaselt segada. Ilma korraliku segamiseta võivad kütteelemendi lähedal olevad alad olla oluliselt kuumemad kui paagi muud osad, mille tulemuseks on ebatäpsed testid. See tagab, et kõik purkid allutatakse samadele temperatuuritingimustele, mis on järjepideva katsekeskkonna jaoks üliolulised.

Pärast katse lõppu tuleb testitud aerosoolipurgid paagist eemaldada ja kuivatada. Tavaliselt tehakse seda õhupuhumispüstoli abil, et eemaldada vesi klapipiirkonnast ja purgi korpusest. Pärast kuivamist pühitakse purgid enne pakkimist või edasist töötlemist rätikuga.

Enne masina sisselülitamist veenduge, et veetase oleks küttetorust kõrgemal, et vältida kütteelemendi kahjustamist.

Vesi kuumutatakse vajaliku temperatuurini (aerosooltestimisel on tüüpiline 55 kraadi). Temperatuuri hoitakse ja jälgitakse, et tagada ühtsed tingimused.

Aerosoolipurgid sukeldatakse veevanni. Operaator jälgib purgist tõusvate mullide olemasolu, mis viitab lekkele.

Katsetamist saab teha väikeste partiidena, asetades purgid traatkorvi või ükshaaval.

Purke hoitakse teatud aja veevannis, et tagada võimalike lekete tuvastamine.

Pärast katsetamist eemaldatakse purgid veevannist ja need tuleb põhjalikult kuivatada, eriti sellistes kohtades nagu klapikork ja purgi põhi, et vältida korrosiooni või pakendi kahjustamist.